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UCC Apache 5单盘山地车,每个人都能体验的高效

更新于 2019-1-11 14:56:38 714人阅读 0人回复 显示全部楼层 倒序浏览

发表于 2019-1-11 14:56:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  再强大的火力覆盖

  也存在漏洞

  但精准的打击却无懈可击

  

  UCCApache5以亲民版单盘变速系统,实现人人可及的:高效、精准、稳定。

  

  一向以火力配置均衡著称的UCC阿帕奇系列,深受消费者的喜爱,但配置上的火力覆盖,也会存在细小漏洞。那么,不如换个思路,化繁为简,以1X10速正负齿单盘,来一次精准打击!

  

  所以火力更加精准的“单盘”阿帕奇5应运而生,不仅在配置上延续了同系列的“均衡”火力输出,在轮径上也使用了更大的27.5寸轮径。

  

  单盘如何“精准”?

  化繁为简:

  30速档位细密,档位差别小,档位有重复,难以挑选合适档位。10速档位宽阔,档位过渡顺滑,换挡精准而高效,省去左手动作,专心路面。

  减重利器:

  多一个部件多一份重量,阿帕奇5去掉了前拨和两片牙盘盘片成功实现减重。

  少一分烦恼:

  没有了前拨,就省去了一份维护和保养,再也不用忍受难以调节的前拨。

  

  当然阿帕奇5在车架上也进行了调整优化,改用强大的通过性同时,稳定又不失灵动的27.5寸轮组,更加注重用户体验。阿帕奇5不仅重新设计车架,还整合了UCC的各项前沿科技。

  

  车架在材质方面使用优质6061铝合金材质并采用DB抽管技术,让车架在保证车架强度与刚性的同时最大程度减轻管材重量。并搭配宽大坚实的UCC义式焊接技术,让接缝强度最大化的保留的同时,实现了车架的轻量化。

  OST锥形头管,

  增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。

  HCM集线技术

  管线利索不拖沓,简洁的外表下更符合空气动力学,顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。

  ISS减震后上叉

  在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力,可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%,提供更舒适的骑行体验。

  PORT光学粒子反光技术

  在车漆中添加25-100微米大小、圆整率不低于93%、透明度不低于95%的透明白色反光珠整齐铺设在特殊反光层上。可以实现外部光线在PORT涂层上高度聚焦,继而能够将光亮而不刺眼的光线反射给光源,增加夜间骑行的安全性。

  

  除此之外,阿帕奇5还拥有TW设计师Davis带来的新颖涂装设计,车架采用全新UCClogo,并加入经典的赛车条纹加以点缀,修长利落的线条突出了双色条纹的速度感。再配合车身的高硬度漆面,经过严格的落球和硬度测试更加抗冲击、耐刮擦,面对XC赛道和日常使用的冲击更好的保护车架本身。

  

  为了让阿帕奇5有着灵敏的赛场反应,在前叉方面UCC选用了一支100mm行程的27.5寸气压前叉,灵敏的避震线性和轻量化让阿帕奇5拥有更加顺滑、灵敏的避震响应,让整车操控更加灵活。

  

  阿帕奇5采用SRAMX51*10速变速系统,使用长腿X5后拨,适配11-42T飞轮更宽阔的飞轮齿比范围。SRAM一贯的高张力后拨,提供更加稳定、精确的变速定位。UCC定制正负齿牙盘也让阿帕奇5的链条紧密贴合盘齿,不必担心掉链烦恼。

  

  在其他配件上,阿帕奇5依然火力满满,并使用了一对TEKTROHD285油碟完美保证骑行安全,还使用了一对WTB肉球把套,改善骑行舒适性。由其在外胎方面,一条来自VEE的1.95寸“双料”技术外胎,可以通过中间及两边使用不同硬度的橡胶,实现山地、公路场景下的不同抓地力,真是满满的黑科技。

  

  单盘飞行的UCC阿帕奇5

  亲民、高效、精准

  目前仅售3098元

  

  更有:陨石黑、火山红、冰晶白,三色可选

  是不是心动了呢?

  UCC全国门店及网络旗舰店均有销售

  详情请进店咨询

  

  
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