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上下屿-港珠大桥通车,中国的桥梁一直都很牛!

更新于 2018-11-1 07:36:27 387人阅读 0人回复 显示全部楼层 倒序浏览

发表于 2018-11-1 07:36:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以超高科技含量、超高建设难度著称的“超级工程”——港珠澳跨海大桥10月24日正式通车!
作为一个世界级的桥梁,它打破了多项世界记录,拥有多个“最”
是世界上最长的跨海大桥
是世界上最长的钢结构桥梁
是世界最大的海中桥隧工程
拥有世界最长的海底公路沉管隧道
它的落成通车,标志着中国的桥梁建造技术又向前迈进了一大步,成为世界**桥梁建造国家之一。
中国的桥梁建造历史悠久,最早的桥梁诞生于距今4000到6000年前的氏族公社时代,在东汉时期,桥梁已经自成体系,是世界公认的“桥的故乡”。几千年来,中国人修建了不计其数的桥梁,它们横跨在神州大地的山水之间,便利了交通,装点了河山,成了中国文明的重要标志之一。
小学课本中就提到过赵州桥,它建造于隋代(605年建成),至今已有1400多年。横跨在37米多宽的河面上,桥体全部用石料建成,经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在洨河之上。
同样属于石拱桥的拱桥北京颐和园的十七孔桥,属于厚墩连拱结构的桥梁,承受能力大,适合车马通过。是中国园林中最壮观的桥梁,足见当时皇家的“财大气粗”。
除了石桥之外,也有许多经典的木桥,其中伸臂桥堪称是一绝。伸臂桥多建造于中国西南的横断山域中,因为这些地方水急谷深,很难建造桥墩,也很难运送建筑材料。所以这些桥都是就地取材,除了原木和石块,没有使用钉子等其他材料。
广西三江侗族自治县林溪河上的程阳桥也是“无钉桥”。它又名风雨桥,建于1916年,是一座少数民族特色的梁桥,五个桥墩上各有民族特色的宝塔型、宫殿型桥亭。重檐如飞,翼然河上,非常美观。桥梁精巧的采用的榫卯结构,没用使用钢钉,百年来依旧屹立不倒。
中国古桥不仅自身很美,而且还和周围的自然景观融为一体,构成了一幅又一幅美不胜收的水墨画。
无市嚣之扰攘,凭雨打风吹而去,任时光之浪淘尽,一桥横架,空余模糊丹青墨痕。悠长的历史演化成木头上的斑斑痕迹,让沾满积垢的青苔与墨水模糊的气息,置于屋顶的瓦砾与梁柱之上;风雨侵蚀而残缺的挡板里,诉说着多少风花雪月,只是早已追随溪流而去……

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