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跑了这么多年的物流运输,还是江铃凯运最合我心意

更新于 2018-9-30 12:56:03 813人阅读 0人回复 显示全部楼层 倒序浏览

发表于 2018-9-30 12:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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作为一个常年奔波在高速路上的物流老司机,除了家,便是和我一起走南闯北的大货车。国家排放标准从国四到国五,我的大货车也从江铃凯运2013款国四标,升级成了2017款气刹国五版。
新款的凯运和凯锐800长得比较像,视野好,还有三级可调节大灯,和原来的老车相比,后视镜也有变化。跑运输的同行都知道,开夜车是很平常的事,所以安全性非常重要,新车在这方面确实有很大的改善,很贴心。而且,新车还标配ABS,增加了定速巡航、离合真空助力、电动车窗、导航及倒车影像、可翻转驾驶室、高品质空调系统等各种配置和功能,第一次感觉,轻卡还可以这么玩。
不过我觉得最大的改变,也是升级款凯运的亮点,还是油刹改气刹,反应快,刹车力度大,制动距离短,特别适合跑运输拖重货的车型。而且高速上那么长时间的行驶,谁知道什么时候会窜出个不明生物啥的,安全最重要。
漫漫运输路,全靠驾驶室撑着,驾驶室三个座位,比以前更加宽敞。跑长途开车的时间比较长,相对更加宽敞的驾驶室,开起车来也会更舒适,整个人都会放松一些。有时候跟车的还可以有很宽敞的地方可以打个盹。
成年人的世界没有容易二字,上一辆老凯运陪伴我将近五年,现在的新凯运接棒,将陪我继续走下去!
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