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实测:2.0T+6AT,新一代比亚迪唐燃油版,开起来费不费油?

更新于 2018-7-27 15:36:55 725人阅读 0人回复 显示全部楼层 倒序浏览

发表于 2018-7-27 15:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  全新一代唐可以说是比亚迪在今年最为重磅的车型,相比于只有插电混动的老款,全新比亚迪唐同时提供了纯燃油、插电混动以及纯电三种动力任君选择。正巧,我们手头拿到了纯燃油版车型,我们就先来看看这个售价区间最便宜的版本,油耗表现到底如何。

  

  

  

  

  

  先检查车辆的胎压情况,砖叔用胎压计测得这辆全新比亚迪唐四个轮胎的胎压均为2.6bar,符合测试要求。

  

  在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,这辆全新比亚迪唐加注的是92号汽油,适用全国99.99%的地区。

  

  我们的测试车辆属于此顶配车型,配备自动空调,因此我们将风量调整至两格,温度调至22℃,并且切换至外循环模式。顺便说一句,全新比亚迪唐风量调整界面蛮有趣的。

  

  下一步,我们要将小计里程、平均油耗清零。全新比亚迪唐会有一个数据清单页面,有许多维度的行驶信息显示。不过,使用后我们发现,它是没有小计里程清零的功能,短期油耗显示也是只计算50km以内,这一块儿的使用逻辑跟许多车型都不同,需要适应。

  

  同时,全新比亚迪唐有ECO模式,因此在会测试过程中打开它。实际体验下来,ECO模式与普通模式的驾驶感受差别不算太大。

  

  

  测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈,每圈15公里,总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。

  

  

  大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能的提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。

  

  全新比亚迪唐的动力调校基本偏向纯家用,油门的响应速度、变速箱换挡的动作都比较慢,总体上会给到开车的人一种非常缓和轻松的驾驶状态。同时,变速箱升挡也算比较积极,在60km/h时转速只有1300rpm,理论上讲巡航时比较会相对省油一些。

  

  

  在跑够4圈之后,总行驶里程从265km增加到了324km,也就是跑了59km,表显50km内的平均油耗为6.8L/100km,消耗4.7L的燃油。

  

  

  那么,实际的加油量是多少呢?我们回到原先加油的油站,并且用同一个油枪慢枪加至跳枪,油机显示的加油量为5.88L,通过简单计算(5.88L÷59km×100)可以得出,此次测试的结果为9.96L/100km,跟表显还是有些差距的。

  

  

  根据我们之前的测试结果,装备2.0T发动机的国产中型SUV,普遍油耗都在8-10L/100km左右,唐的油耗水平属于中等偏高的水平——当然了,这或许跟它车况非常新,还没过磨合期有些关系。预计实际下来,在市区驾驶,全新比亚迪唐的综合油耗在10-11L/100km左右,都算是比较正常了。
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