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VV7:我对你的爱 ”始于颜值 忠于品质”

更新于 2018-6-6 17:53:00 2330人阅读 0人回复 显示全部楼层 只看大图 倒序浏览

发表于 2018-6-6 17:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由于 本人是一个外貌党,买车当然也得看颜值,这也正是我选择VV7的理由,确实是VV7的高颜值吸引我,让我觉得非它不可。选择一辆车,始于颜值,忠于配置。我相信不管男女老少,都会被VV7的外观所吸引。

VV7是我的第*辆车子,购买的原因就是很简单,看上去漂亮我就买,不用去纠结顾虑太多,我个人是比较信任国产品牌的,就算是有人会说我花20多万买个合资多好,但是VV7有我非它不选的理由。

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现在很多人对于选择国产车都会有这方面的顾虑,那方面的担心, 但是国产车也并非一直不变的,他们也在不断创新、与时俱进,并且回头看看我们近几年国产自主品牌在汽车市场上的功绩哪一样是输于合资品牌的。况且WEY品牌一直走在国产自主汽车品牌的前端,更何况VV7作为WEY进军中国豪华SUV的第*款车,必须要高质量的造车水准才能在国人面前树立高水准和高质量的口碑。

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之所以选择VV7首先吸引住我的一定是它的外观,VV7精致外形下 ,藏不住磅礴英气。犀利进取的豹式前脸,野性十足,令我为之痴狂。简洁明快的车身线条和运动质感尾部设计,使得VV7看上去张力十足 。要说最喜欢的就是它的品牌LOGO了,据说VV7的品牌LOGO是采用长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”,深入骨髓的竖型设计,寓意打造中国豪华SUV的标杆。这个寓意我还是较喜欢的。

它的驾驶舱,是我无法拒绝的操控环境。坐在vv7的驾驶舱里,真的就觉得置身飞机舱内,而我驾驶的不是VV7,而是一架飞机,这种实实在在的操控感,是我试驾n多车辆都无法给到我的驾驶感受。而它配备的真皮多媒体控制方向盘,三幅的方向盘设计,并附之真皮包裹,无论手感还是抓握感都非常完美。最喜爱的就是它善解人意的座椅,让你可以无视酷暑与严冬的存在,通风或加热只在你一键之间。12.3寸全彩数字虚拟组合仪表,信息尽在眼前,集成车载信息的超大尺寸全彩高清虚拟仪表,随心切换多种驾驶主题。

最为抢眼的配置莫过于它配备的全球领先的汽车音响系统(Infinity),12个配备独立功放,支持杜比5.1声道的高保真扬声器,带来宽广浑厚的听觉盛筵。由于我个人开车特别喜欢听歌,试驾的时候就被VV7的音质震撼到,燕飞利仕的音响,12个喇叭,加上双玻璃隔音,还有全车的NVH隔音水准,让我在车内尤其享受音乐给我带来的快乐。

微信截图_20180606174610.jpg

VV7拥有1931的横向空间,2950的轴距,比街上绝多数车的尺寸都大,加上略微低趴的车身设计,使得整车空间如看到的一样宽敞,当然也只有自己切身感受过的人才知道。

虽然我是颜控可买车不是小事我也是看配置的,当然VV7绝对没让我失望,流媒体后视镜,真皮座椅,全景天窗,驻车辅助,换挡拨片,胎压监测,倒车影像,车道保持,并线辅助,疲劳驾驶提醒,上坡辅助,陡坡缓降,全LED大灯,**玻璃,自动感应雨刮,智能进入,无钥匙启动,双温区自动空调,空气净化,电动座椅调节,全液晶仪表盘,21寸轮毂,发动机启停,ACC自适应巡航,感应式后尾门,主动刹车,自动驻车等等。。完全碾压同级别车型。合资车想要达到这个配置的话最起码都要40万以上吧。

现在看来,VV7的成功代表着        WEY正式打响了进军豪华SUV的征程 ,而在去年的7月WEY VV7在中国品牌首次公开HIS小重叠碰撞测试中,VV7斩获最优级别“Good”评级。这无愧于WEY以安全是最大的豪华为前提的造车理念,也证明了我的选择是对的。
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